遼寧號（英語：CNS LiaoNing 舷號：16 簡稱：遼寧艦）是中國海軍第一艘航空母艦，是中國海軍建設(shè)發(fā)展的一個重要成果，標(biāo)志著中國實(shí)現(xiàn)了航母『零的突破』，向著海洋強(qiáng)國的目標(biāo)邁出了重要一步。

遼寧號的前身是蘇聯(lián)海軍1143.5型「庫茲涅佐夫元帥」級航空母艦「瓦良格」號，1985年，在蘇聯(lián)烏克蘭開工建造，但在建設(shè)周期中遭遇蘇聯(lián)解體，工程被迫中斷。1999年，中國購買該艦，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，于2005年4月26日，交付大連造船廠進(jìn)行繼續(xù)建造與改裝。2011年8月10日，開始出海航行試驗(yàn)。2012年9月25日，命名為：遼寧號，交付中國人民解放軍海軍。

遼寧號在總體設(shè)計上沿襲了原來的設(shè)計特點(diǎn)，其艦型特點(diǎn)、尺寸、排水量、動力裝置等都與「庫茲涅佐夫元帥」級基本相同，在上層建筑、防空武器、電子設(shè)備、艦載機(jī)配備等方面均做了較大改進(jìn)。全長300多米，寬70多米，從龍骨到桅桿的高度達(dá)到60多米，滿載排水量6萬余噸。艦首使用滑躍式起飛甲板，可搭載40架左右各型艦載機(jī)。

發(fā)展沿革

建造背景

冷戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)海軍受限于航空兵數(shù)量不足，作戰(zhàn)能力有限，且不可能為航空母艦配備像美國航母戰(zhàn)斗群那樣的護(hù)航艦隊，因此決定將航空母艦作為一種輔助力量，將航空母艦的載機(jī)能力與巡洋艦的攻擊能力集成在一起，一定程度上不僅增強(qiáng)了航母自身的攻擊能力和防衛(wèi)能力，也可以減小航空母艦編隊規(guī)模。從而用航空母艦掩護(hù)導(dǎo)彈巡洋艦和攻擊核潛艇進(jìn)入攻擊陣位，利用導(dǎo)彈威懾/摧毀來犯的北約海上力量。在這種指導(dǎo)思想下，蘇聯(lián)將航空母艦編列為「重型航空巡洋艦」（TAVKR），并為航空母艦配備了大量艦載武器。在上世紀(jì)80年代初建造完成的4艘1143型重型航空巡洋艦（項(xiàng)目1143.1號「基輔」、1143.2號「明斯克」、1143.3號「新羅西斯克」和1143.4號「戈爾什科夫海軍元帥」號）就是如此，除了能夠搭載垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)外，1143型還配備有遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、反潛導(dǎo)彈和艦炮等武器。

但在1981年蘇聯(lián)舉行的「西方-81」（Zapad-81）軍事演習(xí)中，暴露出了1143型航空巡洋艦搭載的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)性能不足、無法有效為海上攻擊陣地提供空中掩護(hù)的缺陷。于是蘇聯(lián)決心在其基礎(chǔ)上發(fā)展能夠搭載重型艦載機(jī)的更新一代航空巡洋艦，在設(shè)計上進(jìn)一步放大排水量、擴(kuò)大航空甲板面積、采用滑躍起飛的方式。1982年9月1日，1143.5號新航空巡洋艦開工，該艦最先被命名為「里加」號，但是在1982年11月被更名為 「列昂尼德·勃列日涅夫」號，緊接著又于1987年8月被更名為「第比利斯」號，1990年10月4日，其最終被命名為「庫茲涅佐夫海軍元帥」號。在「庫茲涅佐夫海軍元帥」號建造的同時，1985年蘇聯(lián)又立項(xiàng)開工了該艦的姊妹艦1143.6，重新命名為「里加」號，對部分設(shè)計進(jìn)行了改進(jìn)，1988年11月25日下水，1990年更名為「瓦良格」號。

1991年底，蘇聯(lián)解體，15個加盟共和國重新分割蘇聯(lián)的「遺產(chǎn)」?！竿吡几瘛固柫艚o了烏克蘭，但由于缺少資金，該航母于1992年1月停建。此時，該艦的工程量已經(jīng)完成60%以上。全艦已從船臺下水，停泊在船塢碼頭，有的大型設(shè)備已裝上，電纜也有不少鋪設(shè)到位。烏克蘭方面計算，解體該艦需要花費(fèi)2.5億美元，但出售解體后的廢鋼卻只能得到500萬美元，因此，烏方正積極為「瓦良格」號尋找下家。

與此同時，中國海軍雖然一直奉行「積極防御」戰(zhàn)略，但當(dāng)前世界局勢的不穩(wěn)定性和不確定性急劇上升，中國的海洋安全不容樂觀，傳統(tǒng)安全與非傳統(tǒng)安全威脅交織，一旦中國的海上交通線意外受阻，無疑將嚴(yán)重沖擊中國的整體經(jīng)濟(jì)安全。因此，維持海上交通線的通暢已經(jīng)成為中國海軍一項(xiàng)迫在眉睫的重要任務(wù)。以航空母艦及艦載機(jī)為核心的戰(zhàn)斗群具有強(qiáng)大的對空、對海、對陸攻擊能力，可以為中國海軍提供急需的遠(yuǎn)程防空能力和海上遠(yuǎn)程打擊能力，并能夠有力打擊海上恐怖主義。因此，發(fā)展航空母艦對于提高中國國際地位，增強(qiáng)海上威懾和實(shí)戰(zhàn)能力具有重大意義。1984年1月至1987年1月，中國海軍第一、二、三屆裝備技術(shù)工作會議先后召開。劉華清提出，航母要很好地研究和論證，現(xiàn)在，各國都在注意發(fā)展航母，無論是攻擊性的或垂直短距起降的，都是為了解決防空和海上攻擊問題，都在注意發(fā)展。因此，他要求早論證，早點(diǎn)把這個問題研究透。劉華清認(rèn)為：「對航母的發(fā)展，『七五』開始論證，『八五』搞研究，對平臺和飛機(jī)的關(guān)鍵課題進(jìn)行預(yù)研，2000年視情況上型號。」時任軍委副主席楊尚昆說，「我們這樣大的國家，沒有一兩艘航母不行，當(dāng)然，現(xiàn)在還不能這樣搞，下一代人把它搞出來?！?/p>

赴華歷程

1997年，烏克蘭表示要出售「瓦良格」號，1999年4月30日，在愛國商人徐增平的努力下，經(jīng)過近2年的談判，與在美國、澳大利亞、日本、韓國等國家競爭后，「瓦良格」號被徐增平的「澳門創(chuàng)律旅游娛樂有限公司」以2000萬美元的拍下，并于1999年7月啟程赴中國，但在「瓦良格」號準(zhǔn)備通過博斯普魯斯海峽時，在美國等北約國家的施壓之下，土耳其以影響海峽其他船只正常航行等為由，強(qiáng)行命令「瓦良格」號退回黑海。

2001年8月，經(jīng)過和土耳其2年多的不斷交涉和談判，土耳其終于同意有條件放行「瓦良格」號，其中僅安全條件就有20項(xiàng)，包括先交10億美元的風(fēng)險保證金，中國官方需提出書面保證，拖船數(shù)量必須超出一倍等等。11月1日，「瓦良格」號在11艘拖船和12艘救難、消防船的護(hù)航拖帶下，順利通過博斯普魯斯海峽。繼而又通過達(dá)達(dá)尼爾海峽，進(jìn)入愛琴海。11月3日，由6艘拖船拖拽的「瓦良格」號遭遇前所未有的風(fēng)暴，它與拖船連接的拖纜相繼被刮斷。在海上失去了控制，橫沖直撞，漂向埃維亞島，一度距該島岸邊只有80公里。后經(jīng)過救援人員竭盡全力拯救，從風(fēng)暴中脫險，「瓦良格」號經(jīng)地中海，穿直布羅陀海峽（蘇伊士運(yùn)河不允許其通過），出大西洋，經(jīng)加那利群島的拉斯帕爾馬斯，2001年12月11日繞過非洲好望角進(jìn)入印度洋。又經(jīng)莫三比克的馬普托，于2002年2月5日通過馬六甲海峽，11日晚抵達(dá)新加坡外海，12日進(jìn)入南中國海，于2月20日進(jìn)入中國領(lǐng)海。2002年3月3日，「瓦良格」號終于安全抵達(dá)了大連港。

改裝重生

「瓦良格」號抵達(dá)大連后，有關(guān)方面曾為如何處理它發(fā)生爭執(zhí)，一些部門擔(dān)心購買「瓦良格」號此舉會帶來外交風(fēng)險，一些其他的機(jī)構(gòu)還曾建議將「瓦良格」拆成廢鋼鐵。一直在航母問題上孜孜以求的軍方有關(guān)部門認(rèn)為這樣做有點(diǎn)可惜，建議「將其改建成一艘訓(xùn)練艦也好」。于是，一個關(guān)于改建「瓦良格」號的報告報上去，并最終獲批。

「瓦良格」號不久后被收歸國有，并于2005年正式獲批進(jìn)行改造；2005年4月，「瓦良格」號被拖進(jìn)大連造船廠第一工場的30萬噸級船塢。2005年8月，「瓦良格」號重新出現(xiàn)在碼頭，水線從原來的鐵紅色變成黑色防銹漆，艦身外觀改成了中國海軍艦艇常用的淺灰藍(lán)色，到當(dāng)年年底，「瓦良格」號的涂裝基本完成。

2009年5月底，「瓦良格」號上的蘇聯(lián)海軍航空兵徽章開始拆除，舷側(cè)的俄文「瓦良格」也被鏟去；10月，開始安裝新型相控陣?yán)走_(dá)；2010年5月30日，首次進(jìn)行了汽輪機(jī)組點(diǎn)火；10月，左舷中部和尾部的近防武器平臺，安裝艦載干擾彈發(fā)射系統(tǒng)；12月24日，制冷機(jī)和動力艙蒸汽發(fā)電機(jī)組啟動運(yùn)轉(zhuǎn)成功，低頻段雷達(dá)信號干擾機(jī)安裝完畢；2011年2月，「瓦良格」號艦島前后安裝了兩座364型雷達(dá)，側(cè)面安裝了多套電子戰(zhàn)天線；5月11日，「瓦良格」號艦島后的相控陣?yán)走_(dá)安裝完畢；7月19日，「瓦良格」兩艘工作艇到位，「瓦良格」改裝進(jìn)入收尾階段。2011年7月27日，國防部首次證實(shí)目前正在利用一艘廢舊航空母艦平臺進(jìn)行改造，用于科研試驗(yàn)和訓(xùn)練。2011年8月10日，「瓦良格」號首次試航，8月14日歸港，首次試航圓滿完成。隨后分別于11月29日、12月21日進(jìn)行了出海試航。

2012年9月25日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，該艦命名為「中國人民解放軍海軍遼寧艦」，舷號為「16」，按計劃完成建造和試驗(yàn)試航工作，在中船重工大連造船廠正式交付海軍。

設(shè)計特點(diǎn)

艦體設(shè)計

經(jīng)過改裝后的「遼寧」號沿襲了原來的設(shè)計特點(diǎn)，其艦型特點(diǎn)、尺寸、排水量、動力裝置等都與「庫茲涅佐夫元帥」號基本相同。但經(jīng)過優(yōu)化，一是「庫茲涅佐夫元帥」號艦島外宛如叢林般樹立的各種天線被大量取消，被國產(chǎn)新型雷達(dá)和天線取代，整個艦島舷窗被封閉，外形更加簡潔；二是「庫茲涅佐夫元帥」號為提高整艦抗打擊能力與生存能力而安裝的高強(qiáng)度復(fù)合防彈裝甲被拆除。，節(jié)省出近200噸的結(jié)構(gòu)重量，防護(hù)能力卻沒有下降；三是艙室設(shè)計更加優(yōu)化，從「庫茲涅佐夫元帥」號的約3800個艙室變?yōu)榧s3600個，起居生活設(shè)施完備，包括餐廳、超市、郵局、洗衣房、健身房、垃圾處理站等；艦上餐廳分為高級軍官餐廳、軍官餐廳、高級士官餐廳、休閑餐廳、少數(shù)民族餐廳等，酒吧也分為鬧吧和靜吧兩種，編制的炊事人員達(dá)40多名。四是取消了原本艦艏處甲板下的12單元P-700「花崗巖」反艦導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置，將士兵住艙前移合并，獲得更大機(jī)庫空間。

飛行甲板

「遼寧」號的飛行甲板面積為15100平方米，分為起飛區(qū)、著艦區(qū)和停機(jī)區(qū)。從兩個短起飛位到滑躍甲板前端這105米的區(qū)域?qū)儆谄痫w區(qū)，在中后部還有一個長度為195米的長起飛位，兩個短起飛位用于快速輕載起飛，長起飛位用于重載起飛，三個起飛位最多可保障三架殲15連續(xù)起飛，左舷有一塊和甲板中線呈7度夾角的斜角甲板，位于斜角甲板中部也是一個長起飛位；在斜角甲板左側(cè)還有一塊三角形副停機(jī)區(qū)，這里最多可停放兩架殲15，甲板中部的主停機(jī)區(qū)最多可停放10架殲15，每個停機(jī)位都有相應(yīng)的黃色標(biāo)識線；尾部長200米的直通甲板是艦載機(jī)著艦區(qū)。另外航母右舷的區(qū)域布置有艦島和升降機(jī)，在艦島前后各有一部升降機(jī)，可同時調(diào)度兩架艦載機(jī)。

雷達(dá)系統(tǒng)

蘇聯(lián)原設(shè)計該艦的主雷達(dá)是「火星-貿(mào)易風(fēng)」（Mars – Passat，北約代號「天空哨兵」）無源相控陣?yán)走_(dá)，改造后將其改為國產(chǎn)的346型相控陣?yán)走_(dá)，與052C型驅(qū)逐艦裝備的雷達(dá)型號一樣，四個陣面分別安裝在艦島正面、背面和兩側(cè)，略向上傾斜，從俯視圖上看，各面陣是相互垂直的。采用模擬量體制、S波段，探測距離450-500公里，相控陣?yán)走_(dá)的多目標(biāo)探測和跟蹤能力很強(qiáng)，能有效應(yīng)對「飽和攻擊」。此外，還裝備有382型三坐標(biāo)雷達(dá)和在中國海軍驅(qū)護(hù)艦上常見的366型超視距雷達(dá)等。

艦載武器

「遼寧」號和「庫茲涅佐夫」號相比，總的武器數(shù)量減少了，但武器質(zhì)量有所提高。蘇聯(lián)原設(shè)計除安裝有12單元P-700「花崗巖」（SS-N-19）遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置外，還安裝有8座「栗樹」彈炮合一近防系統(tǒng)、6座AK-630型6管30毫米近防炮、2座10管RBU-12000反潛火箭發(fā)射器、4座六聯(lián)「匕首」（SA-N-9）中近程防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置?！高|寧」號取消了遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，更換為3座18聯(lián)裝海紅旗-10近程防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置、3座11管30毫米速射近防機(jī)炮和2座10聯(lián)裝反潛火箭深彈發(fā)射裝置。

其中海紅旗-10布置在飛行甲板的前部兩側(cè)和后部左側(cè)，是采用雙模導(dǎo)引體制的艦空導(dǎo)彈，具有強(qiáng)大的反導(dǎo)作戰(zhàn)能力，屬于艦載自衛(wèi)防御導(dǎo)彈體系，由國產(chǎn)FL-3000N程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)發(fā)展而來；近防炮布置在飛行甲板前部右側(cè)和后部兩側(cè)，是730型近防炮的改進(jìn)版，裝有11個炮管，2個彈艙，射速約730型的2.62倍，一次能夠鎖定48個甚至或更多目標(biāo)，最大射速每分鐘11000發(fā)，能夠受雷達(dá)和軟體的控制下，可以自動向來襲目標(biāo)射擊；反潛火箭深彈發(fā)射裝置布置在后甲板艦尾左右兩處，主要用于實(shí)施反潛作戰(zhàn)、對抗魚雷和反蛙人。

動力系統(tǒng)

「遼寧」號采用常規(guī)動力，設(shè)計就是使用蒸汽動力，所以改造時保留原來的動力方式，但安裝了全新的艦船動力裝置，以4臺蒸汽輪機(jī)與4臺蒸汽式鍋爐為動力，4軸4槳雙舵推進(jìn)。蒸汽輪機(jī)為國產(chǎn)TB-12型，壓力為6.1Mpa，蒸汽輪機(jī)具有技術(shù)成熟，可靠性好；單機(jī)功率大、振動小雜訊低的優(yōu)點(diǎn)，但啟動時間長，熱效率較低。

艦載機(jī)

「遼寧」號的功能定位首先是航母科研試驗(yàn)平臺和訓(xùn)練平臺，主要任務(wù)是完成航母和艦載戰(zhàn)斗機(jī)的大量科研試驗(yàn)任務(wù)，進(jìn)行艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的批量選拔和培養(yǎng)訓(xùn)練，艦上可搭載36架各種艦載機(jī)，分別為24架殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)、4架直-18預(yù)警直升機(jī)和6架直-18反潛直升機(jī)以及2架直-9搜救直升機(jī)。其中，殲-15是由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制的，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的，雙發(fā)動機(jī)重型固定翼艦載戰(zhàn)斗機(jī)，空載重量約18噸，最大起飛重量超過32噸，能夠從「遼寧」號的滑躍甲板起飛，安裝有一門30毫米機(jī)炮和12個武器外掛點(diǎn)，可掛載包括空對空格斗導(dǎo)彈和超視距導(dǎo)彈以及大型反艦導(dǎo)彈和各種制導(dǎo)炸彈。

此外，直-18預(yù)警直升機(jī)是在直-18運(yùn)輸直升機(jī)基礎(chǔ)上研制的，其機(jī)艙尾門外設(shè)有平板狀預(yù)警雷達(dá)，采用相控陣體制，掃描速度快，可在數(shù)秒鐘內(nèi)完成對多個目標(biāo)的同時搜索、跟蹤和識別。而且抗干擾能力強(qiáng)，具備電子戰(zhàn)能力，能對來自?？盏耐{及時報警；直-18反潛直升機(jī)機(jī)腹的圓盤型雷達(dá)整流罩內(nèi)的新型對海搜索雷達(dá)可以在任務(wù)海域進(jìn)行360度「無死角」搜索，還設(shè)有機(jī)載吊放聲吶施放口，能夠施放大型吊放聲吶，可用于探測潛藏于變身層中的潛艇；直-9搜救直升機(jī)采用機(jī)身上藍(lán)下白，尾部旋翼、尾漿前方和整個尾梁都涂裝了橙色的涂裝，在航母艦載機(jī)起降過程中，直-9都要提前起飛在附近空域待命，一旦發(fā)生意外將第一時間展開搜救。

基本數(shù)據(jù)

重要人物

羅陽：沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司前董事長、總經(jīng)理、黨委副書記。作為殲-15的現(xiàn)場研制總指揮，于2012年11月25日隨「遼寧」號出海執(zhí)行殲-15首次起降訓(xùn)練任務(wù)后，返回大連當(dāng)日，突發(fā)心肌梗死、心源性猝死，以身殉職，享年51歲。2019年，被評為中國「最美奮斗者」；

張崢：首任艦長，曾擔(dān)任護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦艦長，并有著國外軍事院校留學(xué)經(jīng)歷的高材生，有著豐富的管理和指揮經(jīng)驗(yàn)，在接受采訪時透露，「遼寧」號的艦訓(xùn)是「永遠(yuǎn)忠誠、永爭第一」。張崢已于2017年晉升為副軍職；

梅文：首任政委，曾經(jīng)接裝過三型艦艇，親眼見證了中國三代主戰(zhàn)艦艇的發(fā)展；

韋慧曉：「遼寧」號第一位女副部門長、中國海軍第一位女副艦長，壯族，曾在西藏支教，還獲得過「廣東五四青年獎?wù)隆?，中山大學(xué)地球科學(xué)系博士畢業(yè)。

戴明盟：時任艦載航空兵部隊副部隊長，駕駛殲-15首次成功著陸「遼寧」號；

此外，在「遼寧」號上，還有一支平均年齡39歲、平均軍齡20年的高級士官群體，他們中18人先后在海軍三型以上艦艇服役，累計參與完成450多次重大任務(wù)，其中4人榮立過二等功，80人次榮立過三等功，3人獲得全軍士官優(yōu)秀人才一等獎，8人獲得全軍士官優(yōu)秀人才二等獎，在航母建設(shè)進(jìn)程中發(fā)揮著「壓艙石」和「頂梁柱」的關(guān)鍵作用。除了韋慧曉外，「遼寧」號還有過很多女艦員，如氣象工程師劉寒、航空部門彈藥統(tǒng)計員郭瑾瑜、監(jiān)察中隊監(jiān)察兵李婷婷、指控平臺操縱兵吳曉、機(jī)電部門損管兵袁華、部門工程師張玉玲、通信部門信號兵吳冬燕、航海部門操舵兵加德熱拉·哈布力、通信兵克亞木·買提賽迪等，「遼寧」號的女艦員群體榮獲2014年記全國三八紅旗集體。

服役情況

服役動態(tài)

2012年11月23日，「遼寧」號首次進(jìn)行艦載戰(zhàn)斗機(jī)起降，一架殲-15戰(zhàn)斗機(jī)第一次降落在「遼寧」號上，隨后又成功完成滑躍式起飛。期間，殲-15起飛時甲板上起飛助理的手勢，被網(wǎng)友們稱為「走你」、「航母style」，一時間火遍全國；

2013年12月23日，「遼寧」號在南海海域，首次進(jìn)行了以該艦為核心的編隊航行訓(xùn)練。2013年11月，「遼寧」號從青島赴中國南海展開為期47天的海上綜合演練，期間以「遼寧」號為主編組了大型遠(yuǎn)洋航空母艦戰(zhàn)斗群，戰(zhàn)斗群編列近20艘各類艦艇；

2014年4月7日，訪華的時任美國國防部長查克·哈格爾參觀了「遼寧」號，是入列以來首迎外國軍官登艦；

2015年10月19日，美國海軍艦艇長代表團(tuán)一行27人訪問了「遼寧」號，就訓(xùn)練管理、人員培訓(xùn)、醫(yī)療保障、艦員生活和航母發(fā)展戰(zhàn)略等主題互動交流；

2016年11月5日，訪華的時任俄羅斯海軍總司令科羅廖夫一行登上中國海軍遼寧艦參觀，并與遼寧艦官兵進(jìn)行了交流。

2016年12月，「遼寧」號搭載殲-15戰(zhàn)斗機(jī)編成航母編隊赴西太平洋海域開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練，這是中國艦載戰(zhàn)斗機(jī)第一次飛翔在西太平洋；

2017年1月2日，「遼寧」號搭載殲-15戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)南海海域。殲-15實(shí)現(xiàn)了在黃海、渤海、東海、南海四大海域起降演練；

2018年4月12日，新中國史上最大規(guī)模的海上閱兵，「遼寧」號接受檢閱；

2018年4月21日，「遼寧」號和數(shù)艘驅(qū)護(hù)艦在巴士海峽以東的西太平洋某海域展開紅藍(lán)「背靠背」綜合攻防對抗演練，實(shí)兵檢驗(yàn)航母編隊遠(yuǎn)海體系作戰(zhàn)運(yùn)用；

2018年5月24日，中央電視臺軍事農(nóng)業(yè)頻道《軍事報道》欄目首次公布「遼寧」號殲-15戰(zhàn)斗機(jī)夜間起降的畫面，實(shí)現(xiàn)了從晝間向夜間、從單機(jī)向編隊、從技術(shù)向戰(zhàn)術(shù)等多項(xiàng)突破；

2018年5月31日，時任國防部新聞局副局長、國防部新聞發(fā)言人任國強(qiáng)大校答記者問時表示，「遼寧」號航母編隊已初步形成體系作戰(zhàn)能力；

2019年6月國防部例行記者會上，有記者詢問據(jù)媒體報道，6月25日，「遼寧」號航母編隊經(jīng)過臺灣海峽返回母港。在此次訓(xùn)練中，航母編隊航行抵近關(guān)島。請問能否介紹此次航母編隊訓(xùn)練的情況？航母編隊是否抵近關(guān)島？時任國防部新聞局副局長、國防部新聞發(fā)言人任國強(qiáng)大校表示近期，遼寧艦航母編隊根據(jù)年度計劃開展了一次跨海區(qū)機(jī)動訓(xùn)練，目的是檢驗(yàn)武器裝備性能，提高部隊訓(xùn)練水平，進(jìn)一步提升部隊履行使命任務(wù)的能力。

2021年12月9日，「遼寧」號編隊開始了20余天的遠(yuǎn)海實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，編隊跨黃海、東海并經(jīng)宮古海峽進(jìn)入西太平洋多個海域，進(jìn)行多個課題綜合演練、互為條件對抗訓(xùn)練；

2022年12月17日至31日，「遼寧」號航母編隊在西太平洋進(jìn)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練，根據(jù)日本防衛(wèi)省通報，「遼寧」號共計進(jìn)行了320架次艦載戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)起降訓(xùn)練，這是迄今為止「遼寧」號在西太海域訓(xùn)練期間被日本方面公布艦載機(jī)起降訓(xùn)練數(shù)量最多的一次。同時，這也是「遼寧」號遠(yuǎn)海訓(xùn)練中航跡最遠(yuǎn)的一次。

?？肯愀?/h2>

2017年7月7日，為慶賀香港回歸祖國20周年，「遼寧」號與導(dǎo)彈驅(qū)逐艦「濟(jì)南」號、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦「銀川」號、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦「煙臺」號組成航母編隊訪問香港，當(dāng)日7時20分，編隊進(jìn)入香港特別行政區(qū)區(qū)界，700余名官兵在「遼寧」號航空母艦飛行甲板上列隊排成「香港你好」字樣，以海軍獨(dú)有的方式向香港市民表示親切、誠摯的問候，隨后在維多利亞海港西面錨地順利靠泊，其余艦艇依次?？堪捍捃姞I港池碼頭，并面向公眾開放，讓香港市民登艦參觀。期間，「遼寧」號在香港受到熱烈歡迎，市民連夜冒雨排隊領(lǐng)票，2000張參觀券3小時內(nèi)搶光。

檢修改造

2018年07月10日，「遼寧」號返回大連造船廠的船塢進(jìn)行維修，這是「遼寧」號入役以來第一次大修，對全艦各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測。主要對「遼寧」號經(jīng)過高強(qiáng)度訓(xùn)練和風(fēng)雨淋曬之后，航母的幾個大系統(tǒng)、幾十個中系統(tǒng)和幾百個小系統(tǒng)的各部件有可能會產(chǎn)生的銹蝕、磨損和毀壞或一些隱患重點(diǎn)部位進(jìn)行認(rèn)真檢修和維護(hù)保養(yǎng)。2019年2月24日，「遼寧」號結(jié)束近9個月的升級改造出廠試航。在檢修改造過程中，「遼寧」號一是艦島面積是向外進(jìn)行了一圈擴(kuò)展，工作區(qū)域也更加寬廣，而且窗口也進(jìn)行了調(diào)整，不僅面積更大視野更寬闊，還增加了雨刮器和加熱、除濕功能；二是對艦內(nèi)多種管路進(jìn)行了分色處理，有利于在應(yīng)急情況下提高應(yīng)急處置效率；三是對動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)的優(yōu)化和改進(jìn)，使動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性和效率發(fā)揮得到了極大的提高。

總體評價

2012年9月，對「遼寧」號的入列日本NHK電視臺評論說，近年來中國海軍活動范圍不斷擴(kuò)大，航母服役后中國海軍擴(kuò)大海洋權(quán)益的能力將得到提升。日本共同社也評論，中國海軍保有航母后，其遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力將進(jìn)一步得到提升。韓國媒體認(rèn)為「遼寧艦」的入列視為「中國軍事主導(dǎo)亞太的信號」。

2013年10月，原蘇聯(lián)「瓦良格」號航母總設(shè)計師瓦列里·巴比奇在接受采訪時表示，「中國對航母的感情要比蘇聯(lián)乃至俄羅斯深得多?？纯粗袊侥附唤尤肓袃x式上，大批黨政軍領(lǐng)導(dǎo)人的身影，就說明中國為本國的航母事業(yè)傾注了可觀的心血?！埂ⅰ肝蚁嘈?，憑借中國人的聰明才智和吃苦耐勞的精神，「遼寧」號必將大放異彩，作戰(zhàn)性能很可能大大超越蘇聯(lián)原版?！?/p>

2013年11月，《環(huán)球時報》社評稱，「遼寧」號只是中國航母時代的開先河者，它總體上是「試驗(yàn)艦」，連航母戰(zhàn)斗群也具有試驗(yàn)的性質(zhì)。在航母形成實(shí)際戰(zhàn)斗力之前，通過航母訓(xùn)練引導(dǎo)世界對中國的認(rèn)識，增加一些重點(diǎn)國家對中國崛起的適應(yīng)，這些都應(yīng)是航母的「試驗(yàn)」內(nèi)容。

《美國新聞與世界報道》周刊稱，中國航母的試航是「對中國而言真正具有里程碑意義的事件」。

據(jù)《參考消息》報道，2016年11月15日，時任「遼寧」號政委接受采訪時說，遼寧艦的戰(zhàn)斗能力仍然落后于美國航母，但其訓(xùn)練和保養(yǎng)工作受到在軍事交流活動期間訪問該艦的五角大樓高官的高度評價。

法國國際戰(zhàn)略關(guān)系研究所2017年4月28日發(fā)表文章稱，從技術(shù)的角度來看，這艘航母是中國有史以來推出的最龐大的軍艦。這艘新航母意味著一個大躍進(jìn)，但從航母的建造來看，這依然屬于50年代設(shè)計的裝備。

香港《明報》2017年7月10日社評稱，「遼寧」號一連兩日在港公開展示，在城中掀起一陣熱潮，近年中國軍備科技確有長足進(jìn)步。